電動(dòng)車(chē)控制器功率越大，是不是管數(shù)越多

發(fā)布日期：2024-10-28 00:00 來(lái)源：http://www.ctszjj.cc 點(diǎn)擊：

電動(dòng)車(chē)控制器功率越大，是不是管數(shù)越多

電動(dòng)車(chē)控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車(chē)的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動(dòng)車(chē)的大腦，是電動(dòng)車(chē)上重要的部件。電動(dòng)車(chē)就目前來(lái)看主要包括電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)二輪摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)三輪摩托車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、電瓶車(chē)等，電動(dòng)車(chē)控制器也因?yàn)椴煌能?chē)型而有不同的性能和特點(diǎn)。

電動(dòng)車(chē)管數(shù)，指的是控制器里面的功率管（MOSFET）,平時(shí)說(shuō)的12管、15管、18管、24管……N管控制器，其實(shí)就是控制器里面的功率管個(gè)數(shù)。

控制器作用：相當(dāng)于一個(gè)可控開(kāi)關(guān)。電機(jī)相線是兩兩導(dǎo)通的，這個(gè)過(guò)程由芯片控制功率管完成。這個(gè)mos管內(nèi)阻越小，通過(guò)的電流越大，6管控制器正好如下圖所示?？拷旨t的叫上管，靠近粗黑的叫下管，兩個(gè)功率管控制一相線。

如果做大控制器的功率，提高控制器的過(guò)流能力，即增大限流值?？梢蕴暨x好的mos管，內(nèi)阻小；選用大封裝mos管，外形大號(hào)一點(diǎn)，平時(shí)的兩輪控制器是小封裝的功率管，TO—220封裝，大功率控制器用大封裝，TO—247封裝，如24大管、36大管；通過(guò)并聯(lián)降低內(nèi)阻，因?yàn)辄S綠藍(lán)相線需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，所以都是3的倍數(shù)添加，比如6管控都并聯(lián)一個(gè)，正好是12管，12管只并聯(lián)下管，就是15管。

是的，你可以簡(jiǎn)單的這樣認(rèn)為。12管限流是33A，15管限流是35—40A，18管40—50A，24小管50—80A。功率可以用電壓X電流算得，可是一般控制器標(biāo)的功率會(huì)除于2—3倍這樣。因?yàn)榭刂破髌鸩诫娏鲿?huì)達(dá)到線路那么大，速度穩(wěn)定以后，就降下來(lái)了。所以，控制器限流大的話，起步會(huì)很有力氣，一般限流會(huì)是穩(wěn)定電流的3倍左右。

目前市場(chǎng)上的電機(jī)多種多樣，不同的電機(jī)其轉(zhuǎn)速有很大區(qū)別，況且即使是同一種電機(jī)，其轉(zhuǎn)速也略有差別，而且還有輪徑不同的因素，所以車(chē)的Z高時(shí)速差別很大。這樣就造成給電機(jī)配控制器時(shí)，如果用傳統(tǒng)的接插件，每種電機(jī)就要調(diào)一次阻值，而且有時(shí)所需的阻值不一定存在，這樣不但麻煩，而且很難做到明確及兼容性。所以加上一個(gè)調(diào)節(jié)電位器后，就能兼容各種電機(jī)，又能調(diào)節(jié)準(zhǔn)確。

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